看車車型新車試駕口碑視頻 買車行情報價經銷商團購二手車 用車保養車險自駕游安全 資訊行業活動交通 互動社區百科答疑違章
汽車大全
實用工具
全站搜索: 當前位置:首頁 > 人物訪談

專訪寶馬安格:新車加速/年內推10款新車

來源:連云港車網 編輯:紀寧 發布時間:2015-04-22 13:32:01 評論:0

專訪寶馬安格:新車加速/年內推10款新車

  連云港車網www.binghe-online.com

專訪時間:2015年4月20日

專訪地點:上海車展現場

專訪領導:寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格

BMW集團在本屆上海車展陸續發布2系Gran Tourer、X5 xDrive40e等多款新車,上述新車都規劃后續入華銷售。與此同時,寶馬集團在年內還將推出多款全新車型。網通社與寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格溝通后獲悉:“今年寶馬集團在華將至少推出10款新車,其中國產車型的銷量將達到2/3以上,未來我們還將投入更多車型。”


 以下為現場采訪實錄

記者:我想問一下寶馬今年在華的銷售目標是怎樣的,預計在此銷售目標中會遇到怎樣的問題。

回答:去年寶馬品牌一共是實現了45.4萬輛的銷量,這是一個很大的數量。今年第一季度實現了7.6%的增長。隨著市場正常化,現在有一點增速的減緩,但是因為我們的基數很大,所以說這個增長量仍然是非常大的。隨著市場進一步的正常化,甚至還會有一點增長。而且我們今年也是相應的調整了一些產量來應對未來的情況,希望說不會有太大的變化。

記者:我有兩個問題關于本土化的,我注意到了一個細節,昨天晚上的新聞發布會我看到我們介紹的我們的嘉賓時候,并沒有介紹到我們中國本土的高管名字。還注意到了另外一個細節,在市場銷售的時候我們的X1或者說X5車型在換代,新車型上市的時候做切換的時候,可能老的車型有很多的庫存沒有消化掉新車來了,所以造成了市場的困惑。現在市場有一種聲音,以前的時候我們在做本土化的銷售方面可能切換做的更好,安格先生您會認為寶馬現在或者說未來的本土化戰略是有什么樣的規劃,不止是生產方面的這是第一個問題。

第二個問題,M的銷量是多少?我們今年或者說更長遠M的銷量規劃是什么樣子的,謝謝。

安格:剛才問到了本土化,這是一個非常好的問題,這也是寶馬在中國發展的關鍵環節。我們在中國建設研發中心,最近開發了一個車型,就是530LE插電式混合動力的車,它是中國第一款在本土開發本土生產的豪華車型。我們講到說我們在本土生產的車型將會從3個增加到6個,每年一個新的車型。第六的話會是一個針對這種活躍的小型車型,另外還會安排3系以下的轎車車型,未來還會有X的車型。總的來講我們今年會上超過10款的新車或者說是改款車,我們希望在迭代的時候不要造成過多的庫存,也要避免平行銷售的情況,這是不好的戰略。我們的本土化也包括市場營銷的本土化,所以說我們有中國的市場營銷戰略,包括我們的客戶都會參與進來。我們在中國搞了一個體驗式的營銷,這是中國的特色,在其他的地方沒有。另外,我們也有寶馬的愛心基金,這也是我們貼近市場的行動。另外就是在用人方面的本土化,我們希望盡量減少在中國的外籍人口,盡量多的利用中國本土的員工,再有空缺的話我們盡量來找中國的本土員工。所以說我們認為很重要的一點,就是進一步深入的植根于中國,我們現在有近一萬六千名中國的員工,而且隨著不斷的擴大產能,中國有30-40萬輛的產能,中國員工的數量還會進一步的增加。

第二個問題你問到的就是M品牌,關于寶馬BMW是核心品牌,另外還有兩個品牌,一個是M品牌,它是面向運動階來開發的品牌。另外還有一個i品牌,針對的是可持續性的創新產品。目前來講銷量的絕對值不是很高,但是在增長的。比如說我們的M3,M4,以及X6M和X6M這都是M的系列。X6M和X5M這都是一些新上線的車型,我們預計今年會有很好的增長。

記者:在盈利方面寶馬有哪些措施。

安格:經銷商也是我們在中國增長戰略的一部分,我們跟它們之間實現互利共盈,這是我們中國市場實現成功的前提條件。我們是隨時都和所有的這些經銷商保持密切的溝通,討論各種各樣的問題。去年底的時候當時我們發現市場比較疲軟,所以說給經銷商提供了財政的支持。今年我們也好,經銷商也好,都意識到了市場不可能出現強勁的增長。我們二季度會減少一些供應,一季度增長率7.6%,我們也不知道接下來的這一個季度會不會保持這樣的水平,所以說我們就調減了產量,避免市場中供過于求。在二季度的一些銷售目標里進行了調整,這個方面和經銷商做出了溝通,因此可以說我們有各方面的一些信息都一直是在跟經銷商經常性的保持對話,所以如果說沒有經銷商的話,誰可以在中國市場取得成功呢。

也有很多的經銷商非常的成功,他們為什么可以成功,就是因為他們是最快能夠去調整適應新市場環境的一些經銷商。隨著中國市場正常化越來越成熟,有一些經銷商他們能夠發展的好,因為他們可以更好的抓住售后服務,二手車,或者說汽車金融這方面的業務增長潛力。比如說二手車業務的話,增長實現了115%之多,我們的責任就是讓那些沒有掌握新利潤來源的經銷商可以學會如何從中發展,這樣的話可以做的更好。

記者:有一種觀點認為,現在可能有的寶馬經銷商也沒有自有資金,這可能為前幾年埋下了隱患,市場進入高速發展的時候。他當年用了很少的一些資金,他沒有很多的自有資金,他就投了這樣一個4S店,可能他的現金流就會出現問題。比如說他只有二千萬,但是你們的門店需要1.5億以上的資金,他會出現問題。現在市場回歸理性的增長時期,寶馬有沒有對網絡進行整頓或者調整。不盈利的經銷商會不會讓他退出來。

回答:我們在中國一個清晰的戰略,就是和企業家合作,就是和獨立的經銷商合作。當然說在世界范圍內我們有這樣獨立經銷商和獨立的企業家合作,在中國我們是100%和這樣的人合作。我們讓獨立的企業家投資經銷,同時代表BMW和迷你的品牌。過去有一些人是屬于有一點差錢,但是覺得說業務發展很好,這個錢可以賺回來。現在我們給他們提供的方案,如果說他們流動性的方面有問題,可以找到寶馬的金融服務,我們會盡量的幫助他們解決問題,有經銷商過來找過我們,我們提供了幫助,我們不愿意看到經銷商因為流動性的問題而退出市場。究竟要不要整頓銷售網絡,這還得看,也有一些經銷商可能會發現說市場比他以前想的更加的困難,所以自己會決定退出,這也是一個正常化市場中一種正常的過程。

記者:因為我們看到了前幾個月的時候寶馬和奧迪在全球市場的競爭越來越激烈,在其中從細分來看我們可以看出來,奧迪在中國市場的份額,占全球銷量占比4成多,寶馬在3成左右。它們之間競爭中國市場很關鍵,但是寶馬一直奉行全球市場平衡發展策略,對全球的發展,包括對中國市場的銷量以及平衡發展會不會有影響,這是第一個問題。

第二個問題,最近寶馬在售后服務方面做了很多的工作,包括調整價格,包括對售后的零配件的新建區域。我想問一下因為中國政府現在對汽車售后有很多新的政策,包括新出臺了一個征求意見,打破售后的壟斷。寶馬對售后這塊接下來會不會有針對相關政策的調整,從而出臺一個新的正泰,謝謝。

回答:寶馬有一個清晰的戰略,謀求全球平衡發展。你說在中國的銷量占全球的30%,但是這個數字可能需要商榷,我們統計是22%的全球銷量。這個格局我想是一個很好,也是很強勁的一種銷售格局。其他的一些企業他們可能在中國份額會更高,這也是他們自己的一些決策。我們希望在未來可以保持平衡的發展,我們也看到在其他的地區,比如說在北美、南美等等也有強勁的增長。如果說您進行一個同類的比較,您會發現我們是非常有競爭力的,在今年的一季度我們的5系車型成為這個級別車型中銷售最好的一個領跑的車型。我們這樣的一個戰略將繼續堅持下去,盡管說我們有這樣的銷售目標,我們有增長的期望,但是我們會堅持這些戰略,同時有了新的車型我們還是這樣一個基本的戰略。我們預計在未來的這些年份中,雖然說我們有一個很高的起點,有一個很大的基數,但是我們還會保持一位書的增長。

第二個問題,您問我們售后方面的戰略,我們注意到了中國政府采取了多方面的舉措,其中寶馬沒有受到處罰。我們的一個清晰戰略,過去曾經擔任過寶馬集團主管售后業務的領導,我們在這些年來的話也是采取了新的政策來響應政府的要求。比如說經銷商他可以把原廠配件賣給獨立的經銷渠道,可以在店中銷售那些來自于其他廠家的兼容配件。但是在賣兼容配件的時候必須得讓客戶簽知情同意書,讓他們知道有可能他們的配件的質量,未必和原廠是一樣的,這個責任由賣方承擔。寶馬在中國的累計銷售量達到二百萬輛,我們的售后服務會成為推動未來增長的一個重要的引擎之一。這同時也是經銷商在業務當中財務上取得成功的一個重要的基礎。我們擴建了地區的零配件的經銷中心,可以更快響應客戶的需求,甚至說一天可以發一兩次,有需要的話可以發三次的貨,因為我們對客戶的滿意度是給予最高度的重視,因為這是我們業務成功的關鍵。因此,我們一方面在推薦供應方面采取一個更加放開的態度,另外一方面讓客戶知道什么樣的配件真正的裝在他的車里。

記者:之前參加了寶馬關于一些自動駕駛類的活動,其實關于自動駕駛這樣的相關內容,其實很多的廠商都在做,也有了相對清晰的時間表。寶馬這邊有沒有一個相對準確的時間,或者說什么時間到中國。2017年還是2020年,其實我覺得這樣一個類似新的技術,對寶馬這樣的品牌來講會增加一些售后服務的成本,也會增加一些技術方面的風險,寶馬怎么看這樣的問題呢?

回答:確實各家車企都在做自動駕駛,不同的程度可以實現一些自動駕駛技術。寶馬在賽道上開發這個技術,在中國的方式不一樣我們和百度合作研發高度自動駕駛就是HAD的技術。今年的下半年可能能夠推出做測試的車輛,下半年可以出來,技術上來講并不是真正的難度之所在。因為大家知道飛機早就可以自動駕駛,沒有飛行員的話起降也是沒有問題的,有的時候有飛行員才是危險的來源。主要的一個原因我們說它不能投入使用的話,就是因為它在法律上有一些困難,因為假設無人駕駛的話,那么出了事故怎么辦,汽車的編程怎么處理?因為這是需要很長時間解決的,我們知道車的各個方向都在開,有人竄出來,如果說駕駛員不做判斷,這個時候是需要機器做判斷的,這個時候有一些困難的。總的來講純粹的技術問題不是最大的問題。

售后的成本不一定會更高,因為車是IT化,它的智能水平更高,是依靠編程駕駛,駕駛會更加平順,這不是一個風險的來源。

記者:我有關于產品類的問題,第一個問題,之前寶馬的產品都是后驅或者說四驅車為主,在推出我們的前驅平臺以后,我們推出了我們的首款2系旅行車。目前在推出這款車型以后,在全新的前驅平臺我們未來會規劃多少款車型,是否會大量的在國內實現國產。第二個問題,我們推出首款豪華MPV之后,我想問一下安格現在如何看待全新的市場,是否會是寶馬的全新增長點。第三個問題,目前寶馬已經在華推出了多款新能源的插電式混合動力車,3系、5系以及X5插電混動版,它們的油耗很低可以達到3.3升,未來寶馬在新能源的領域規劃是怎樣的。

回答:前驅車方面的話我們有非常清晰的戰略,同時積累了豐富的經驗,迷你品牌大量運用這個技術,我們對這個技術可以說盡在掌握。今天我們是發布了第二款的前驅車2系的GT多功能旅行車的車型,未來還會有更多的車型發布以及引入中國。或者說是前驅車或者是四驅車,在小型車輛當中也會有更多這方面的體現。迷你的話要不是四輪要不就是前輪驅動。

第二個問題關于豪華MPV車型,我們今年發了一款,這款車在中國或許是有它的市場,但是我們也要保障寶馬的車型都可以有強勁的動力,很好的運動性,以及出色的操控。我們這次發布的旅行車它是有很好的駕駛特性,它雖然是一個大型車,但是我們也不希望可以犧牲它的駕駛樂趣,未必會在中國很快的推出下一款。

第三個問題關于新能源汽車,我們認為中國有可能成為純電,或者說插電汽車最大的一個市場,這兩種技術我們也都有很好的掌握。比如說i品牌體現了最具有創新性的技術,不管在碳纖維的采用還是其他技術的運用,創新性都是非常的強。插電車今天羅賓遜講的時候也提到,我們希望能夠引入各個不同系列的寶馬一些車型,中國也是主要的一個目標市場之一。

記者:安格現在已經宣布了5系已經超越了對手的銷量,雖然你沒有是誰,但是我們都知道。你預期寶馬未來在中國最快的一個增長時間是什么時候?

回答:我們看市場增長率的話有兩個細分市場是明顯的它的增長速度最快,一個是SUV,還有一個就是緊湊型的車。SUV我們是市場的領導者,也是細分市場的開創者,我們在這方面也會引入更多的車型,同時也會增加在中國國產的車型,在小型緊湊級的車方面也是如此。因此,我們既有豐富的優秀產品,同時又有國產化相關的計劃來推進這兩個細分市場。我很高興可以注意到昨天產品的比較,這兩個是同比的車型,我們可以說也是很自豪的,經過很多年終于是超越了競爭對手。

記者:這兩個細分市場在中國市場,我們現在有沒有具體的要提升到一個多大的銷售份額。

回答:全球范圍內的話我們有1/3的銷量是來自于SUV細分市場,中國的情況與此非常的相似,而且在這個方面我們在中國會投入更多的車型,這樣的話會有更好的增長。另外,國產的車在我們中國的銷量當中現在是占2/3,2016年預計會提升到70%,所以說我們看到整個在中國銷售的情況跟國際的大趨勢都是非常的強勁。緊湊級的車也會有更強勁的增長,而且我們有計劃可以在中國增加更多的型號。

 

進入:連云港車網官方微博(關注可第一時間獲悉更多降價訊息)@連云港車網0518cw

[特別提示]: 致電經銷商時告知本信息來自連云港車網http://www.binghe-online.com/,會享受額外優惠哦!
文章來自于連云港車網,團購報名可享更多優惠,多種途徑聯系方式
更多連云港本地車市降價信息http://www.binghe-online.com/car/hangqing/
團購報名咨詢熱線:153-6661-2013
連云港車網在線QQ:194-386-7066
連云港車友會QQ群:101-056-952

共 1 條1/1第一頁上一頁1下一頁最后一頁
免費購車咨詢熱線:18805139114(周一至周五 9:00-17:30)| 關于我們
Copyright © 1999 - 2014 0518cw.com. All Rights Reserved 大旗文化傳媒有限公司
業務聯系QQ:374098807 電話:15366612013 業務咨詢:18805139114 蘇ICP備11077815號-7
返回頂部
国产午夜福利在线观看视频