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三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

來源:連云港車網 編輯:紀寧 發布時間:2015-08-03 14:47:49 評論:0
【連云港車網www.binghe-online.com】日本札幌報道,三菱汽車位于北海道設立了十勝川研究所,這里是三菱汽車的研發基地,主要負責系能源技術的研發與測試。在十勝川研究所,與三菱汽車銷售(中國)有限公司常務副總經理乘光圭一先生,針對三菱汽車未來在新能源領域的發展問題進行了溝通。根據三菱汽車的戰略規劃,將以技術和設計重鑄三菱品牌,其中包括構建SUV、純電動車、插電式混動車在內的電動車陣容。乘光圭一先生表示:“三菱汽車未來將專注于SUV、皮卡以及新能源車領域,新能源技術也將逐步在SUV車型得到應用。”隨著SUV的升級換代,現階段在售的四款SUV車型也將全面電動化,應用純電動和插電式混合動力技術。

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

目前三菱在售的SUV車型中,全新歐藍德已推出PHEV(插電混動版)車型,目前已在日本市場上市,后續還將在其他市場進行投放。對于是否會在中國市場投放歐藍德PHEV,乘光圭一表示:“有這個可能性,目前我們在中國已經有歐藍德插電式混合動力的試驗車進行測試。”

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

此外,帕杰羅·勁暢、ASX勁炫以及帕杰羅三款SUV,后續也規劃推出PHEV和EV版本。目前上述三款SUV也都臨近車型壽命末期,在推出升級換代車型后也將逐漸普及新能源車型。三菱汽車研發團隊向記者透露:三菱汽車旗下SUV產品,未來都會以插電式混合動力的方式發展。

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

與其他日系車企的新能源路線不同,三菱汽車更專注于純電動和插電式混合動力兩項并行的發展路線。按照三菱汽車的規劃,2016年“EV+PHEV”將占新車比例的20%,碳排放要降低50%。此外,在電池性能方面,2020年三菱汽車的電池能量密度要提升至250Wh、2030年達到500Wh,從而將續航里程在2020年提升至300公里、2030年提升至480公里。

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

目前三菱首款電動化SUV為新歐藍德插電混動版,在燃油經濟性和續航里程方面十分出眾,該車采用2.0L發動機與兩臺電動機組成的動力系統,與之匹配的是全新CVT無級變速箱,扭矩傳遞也更加迅速和有效。另外,全新歐藍德的平臺經過細致的改良,新車的震動和噪音都會得到降低,并且車身和懸架的剛度也得到加強,安全指數大幅提升。在純電動模式下,該車續航里程可達到60.8km。

三菱SUV將全面電動化 涉及四款車型

三菱新歐藍德在動力輸出更加強勁的同時,燃油經濟性也得以很大提升。值得一提的是,新歐藍德的混合動力版本還通過更改插電式混合動力系統控制、減少發動機摩擦、提高電動部件效率的方式,令該車燃油經濟性比現款有了較大提升,百公里綜合油耗從現款的5.4L降低至5.0L,降幅達到7.4%。

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